Los trabajos en los talleres de Tasubinsa se han desarrollado durante los últimos cinco meses. A lo largo de este periodo, los trabajadores se han empleado a fondo en el montaje de bloques de 54 ruedas mediante un proceso de agujerado simétrico entre las tres hileras de neumáticos. El objetivo era unirlas después a través de sistemas de fijación rígidos que mantengan la estructura tras un posible impacto.
Finalizado el trabajo de creación de la barreras, se procedió a su desplazamiento al Circuito para distribuirlas y colocarlas alrededor de las salidas de escape. De ello se ocupó un equipo de cuatro trabajadores compuesto por un monitor y tres operarios con discapacidad.
En la actualidad, se han colocado el 80% de las barreras, compuestas por 57.000 neumáticos reutilizados.
